聲屏障首要由鋼結構柱和吸力板兩部分組成。筆直柱是聲障的首要組成部分。它是固定在被埋的鋼板上的路途靠墻或軌跡經過螺栓或焊接；吸聲板是首要的隔音元件，它經過高強度繃簧卡固定在H型上。在柱槽中形成了聲屏障。聲屏障的規劃充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵的風荷載、交通車輛的磕碰安全性和全天候的防腐。

    外觀漂亮，出產精巧，運送便利，裝置便利，成本低，運用壽命長。特別適用于高速公路、城市輕軌和地鐵的抗噪聲運用。是現代城市抱負的隔音降噪設備。聲屏障的高度在1m ~ 5m之間，掩蓋有用面積的均勻降噪為10~15dB （A） （125Hz~40000Hz, 1/3）。頻率加倍），高達20dB （A）。

    一般來說，音障越高或離聲障越遠，降噪作用越好。室外音障一般選用磚或混凝土結構，室內隔音屏障是指鋼板、木板、PMMA/聚碳酸酯塑料扳手、石膏板和泡沫鋁的結構。

    聲障的首要使用規模首要在鐵路和公路上。現在，聲障首要用于降噪和噪音削減交通和市政設備如高速公路、高架復合路途和城市輕軌地鐵，交通噪聲的影響在鄰近的城市，還可以用于噪聲和噪聲下降工廠和其他噪聲源。

    隔音屏障被分為反射式隔音屏障和純隔聲屏障和復合隔音屏障，再加上吸音和隔音。后者是一種更有用的隔音。現在，大部分的隔音屏障都是聲響吸收和隔音的混合物。這種產品的特點是操控路途噪聲的發生和傳輸特性。

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